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Supersoco F01 scooter L3
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Rivenditore ufficiale VMOTO dal 2019
Supersoco F01 è uno scooter elettrico equivalente ad un 125 cc. con potenza di 3,5kw e’ ideale per rapidi spostamenti urbani fatti in grande comodità che si ripete in caso di ricarica a casa grazie alla singola batteria. Ruote grandi
PRINCIPALI CARATTERISTICHE:
MOTORE: 3,5kw
VELOCITA’: 80 km/h
AUTONOMIA: 80 km
CILINDRATA EQUIVALENTE: 125CC
BATTERIA ESTRAIBILE: si
PATENTE GUIDA: B, A1
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Tempi di consegna di circa 10gg in caso di spedizione a domicilio
Concessionario ufficiale SUPERSOCO VMOTO Roma; negozio scooter elettrici
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Supersoco F01 scooter L3
Descrizione del Prodotto
FONTE 2ruote.it
L’ERGONOMIA E LE RUOTE DA GT (16”-14”) TRASMETTONO IMMEDIATAMENTE UNA SENSAZIONE DI FIDUCIA E SICUREZZA
Nella maggior parte dei casi, finora i veicoli elettrici in generale sono stati caratterizzati da ruote piccole, dimensioni compatte e design non particolarmente innovativo. Con l’F01, Super Soco si propone di cambiare le cose offrendo più comodità e sicurezza e un’attenzione maggiore al design, pur mantenendo l’agilità e la praticità richieste in questo mercato.
Abbondante ma slanciato
Col nuovo F01 Super Soco ha insomma unito i punti di forza di due sue bestseller: la sicurezza e le dimensioni del CPX e il look futuristico e minimale del CuX, ottenendo un prodotto efficace e versatile nell’utilizzo quotidiano, anche intenso come nel caso del delivery dove ormai i modelli ‘green’ sono un must. Disegnato a San Marino dalle matite di C-Creative, l’F01 sfoggia un look futuristico e pulito e una bella cura per il dettaglio di questo due ruote made in Cina ma con origini australiane.
In sella rispetto a molti rivali si nota subito l’ergonomia abbondante: seduta ampia e scudo ben strutturato permettono di star comodi anche se si supera il metro e settantacinque. Anche il manubrio, più alto e largo della media, non crea problemi nelle manovre da fermo e non stanca anche dopo diverso tempo in sella. Sostanziale la differenza rispetto ai concorrenti nelle dimensioni ruota, con un anteriore da 90/80-16” e un posteriore 90/90-14” che mantenendo agilità nei classici zig-zag che può capitare di affrontare durante il traffico intenso trasmettono immediatamente più fiducia e sicurezza alla guida.
Le batterie sono posizionate nel sottosella, dove l’assenza di spazio è compensata dal robusto portapacchi di serie. Il motore-ruota ha tre mappe cui corrisponde anche una diversa autonomia. Una cosa è certa però: quale sia la “mappa” selezionata, la fase di accelerazione è molto dolce, conducendo in mappa 2 e 3 a 45 km/h effettivi in totale affidabilità, con uno spunto controllato e una progressione lineare. Equilibrata la frenata, con dischi su entrambi gli assi mentre la forcella è morbida pensando ai fondi cittadini.
garanzia 2 anni su parti e batteria
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